The track was hit by torrential rain yesterday and although today dawned dry, it was not long before it began raining again. This afternoon’s qualifying session began with a damp track and the first half of the session saw many unfamiliar names at the top of the leaderboard. The track then began to dry out and by the end, there was virtually a dry line round the whole of the 5.777 kilometre circuit. Briton Cal Crutchlow (Yamaha) posted the fastest lap, with fellow countryman Jonathan Rea (Honda) second. Third went to Michel Fabrizio (Ducati) third, with Troy Corser (BMW) fourth.

Leon - 5th, 1:45.303

The morning was good and really all today was pretty good, though there were a few small problems in the afternoon session and some of it was a bit of a waste of time. We had some sort of strange clutch problem with both bikes for a while, so to get fifth was not so bad, especially considering the changing conditions. This afternoon’s qualifying started with a wet track and then it began to dry. By the end, there was almost a dry line round the whole track, but there were still some places where you had to keep a look out. The new chicane is a bit safer and it makes the track flow better, but we’ll have to wait and see what happens when the whole pack is charging into it in a race before we can say that it is a success. For me though, the track is now more enjoyable to ride, particularly when you are by yourself. Slipstreaming round here is crucial and will be a big factor in the races. So far, I’ve not had a tow from anybody, so I’m looking forward to that tomorrow. Come raceday though, I’d prefer to be a long way out in front and not have to worry about anybody drafting me. That’s my plan anyway.

Sylvain - 16th. 1:46.588

I’ve not been here before, so the new chicane means nothing to me. Today, my first job was to learn the track and that’s what I tried to do. The track is quite technical and there are a lot of high speeds and fast corners and so it’s important to be very accurate if you want to go fast. Conditions were changing a lot in this afternoon’s qualifying session and I think I was a bit too cautious in the first chicane and that’s where I lost a lot of time. If I had been more aggressive there, I would’ve been quite a bit further up the leaderboard for sure.I know that slipstreaming is going to very important here - especially in the races of course - but there are a lot of opportunities to do that round here. However, it’ll also be very easy to get done, so I’ll have to watch out for that.

Friday qualifying

1 Cal Crutchlow (GBR-Yamaha) 1:44.577, 2 Rea (GBR-Honda) 1:44.789, 3 Michel Fabrizio (ITA-Ducati) 1:45.134, 4 Troy Corser (AUS-BMW) 1:45.234, 5 Leon Haslam (GBR-Suzuki Alstare) 1:45.303, 6 Ruben Xaus (ESP-BMW Motorrad Motorsport) 1:45.542, 16 Sylvain Guintoli (GBR-Suzuki Alstare) 1:46.588,

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Il pilota del Team Suzuki Alstare nella prima giornata di prove a Monza caratterizzata da condizioni meteo miste, pur terminando in quinta posizione è abbastanza soddisfatto. La pista è stata colpita da piogge torrenziali sia ieri che oggi, i turni sono stati asciutti, ma poi ha riniziato a piovere. La sessione di qualifiche di questo pomeriggio è iniziata con pista umida e la prima metà della sessione ha visto molti nomi sconosciuti in cima alla classifica. La pista poi ha iniziato ad asciugarsi , ma non c'è mai stato un giro con tutti i 5,777 km completamente asciutti. Il britannico Cal Crutchlow (Yamaha) ha fatto il giro più veloce, secondo il connazionale Jonathan Rea (Honda).Terzo posto per Michel Fabrizio (Ducati) e Troy Corser (BMW) quarto.

Leon - 5th, 1:45.303

In generale sia la mattyinata che tutta la giornata sono state positive, anche se ci sono stati piccoli problemi nella sessione pomeridiana che ci hanno fatto perdere un po' di tempo.
Abbiamo avuto qualche problema alla frizione su entrambe le moto , quindi ottenere il quinto tempo non è poi così male, specialmente considerando le condizioni mutevoli. Questo pomeriggio le qualifiche sono iniziate con pista bagnata e poi ha cominciato ad asciugare. Alla fine, non c'è mai stata tutta la traiettoria asciutta, c'erano alcuni punti dove bisognava stare molto attenti.
La nuova chicane è un po' più sicura ed il tracciato scorre meglio, ma dovremo aspettare e vedere cosa succede quando arriveremo tutti insieme al primo giro!. Per me, però, la pista è più piacevole da guidare, soprattutto quando si è soli. La scia qui è fondamentale e sarà un fattore importante in gara. Finora non mi ha tirato nessuno e aspetto domani . Comunque per la gara preferirei avere la starda libera davanti e non preoccuparmi di nessuno: Questo è il mio piano.

Sylvain - 16th. 1:46.588

Non ho mai girato qui, così la nuova chicane non significa niente per me. Oggi, il mio primo lavoro è stato quello di imparare la pista e questo è quello che ho cercato di fare. La pista è molto tecnica e ci sono un sacco di alte velocità e curve veloci e quindi è importante essere molto precisi, se vuoi andare veloce. Le condizioni sono molto cambiate nella sessione di qualifiche di questo pomeriggio e penso di essere stato un po' troppo prudente nella prima chicane ed è lì che ho perso un sacco di tempo. Se fossi stato più aggressivo lì, sarei stato sicuramente un po' più in alto nella classifica.
So che la scia è molto importante - soprattutto in gara ovviamente - ma ci saranno molte altre occasioni. Tuttavia, sarà anche molto facile prenderla in gara, quindi dovrò fare attenzione a questo.

Friday qualifying

1 Cal Crutchlow (GBR-Yamaha) 1:44.577, 2 Rea (GBR-Honda) 1:44.789, 3 Michel Fabrizio (ITA-Ducati) 1:45.134, 4 Troy Corser (AUS-BMW) 1:45.234, 5 Leon Haslam (GBR-Suzuki Alstare) 1:45.303, 6 Ruben Xaus (ESP-BMW Motorrad Motorsport) 1:45.542, 16 Sylvain Guintoli (GBR-Suzuki Alstare) 1:46.588,