The dream team

Alleur, Monday 13th January 2014


One spin-off of the newly formed long-term partnership between the legendary Bimota brand and Alstare – the most experienced team in World Superbikes - is the formation of Team BIMOTA ALSTARE RACING which will compete in the EVO class in this year’s World Superbike Championship on the formidable Bimota BB3. *

Engineer Acquaviva and his team at Bimota’s headquarters in Rimini have taken the bullet-proof BMW engine and married it to a beautifully designed chassis – designed and built in their own workshops - together with high level components in all areas. The result is a stunning looking bike, but one that hides a powerful beast within.

It will be Alstare’s job to develop this bike, with Bimota’s full co-operation, and turn it into a race winner and bring success on track to both companies.


The team will attack the EVO class with two riders – Italian Ayrton Badovini and Briton Christian Iddon. Ayrton is no stranger to Alstare, having ridden for them last year – in what proved to be a very challenging season.  Now fully fit again, the Italian is comfortable with the team and ready to go to fight for glory right from the start. 

Christian may well be new to the team, but there is a Bimota connection as his father rode a Bimota YB3 in the opening years of the championship.  Christian comes from a successful background in motocross and supermoto and only switched to roadracing in 2008, but has begun to show his huge potential and is definitely one to watch for the future.


Ayrton Badovini

“The early part of this year is going to be a bit difficult because of our late start, but having said that, I’ve got such a good team backing me, I know we can do a nice job.

Although the BB3 is a new bike, I know the engine characteristics very well, from my two years with it in 2011 and 2012. It is a nice engine – fast, but very usable at all speeds. I don’t think we’re going to need to do a lot of work on the engine, which leaves us to concentrate of the rest of the package.

For me, this year is a lot about improving the bike and being ready for next year and in this respect I’m sure that we’ll do a good job. I’m really, really happy to be back with Alstare again and feel I am returning to a family I know well. The team is very professional. I learnt a lot from them last year and expect to learn more from them this year.

If things go well, and I see no reason they should not, my target is to develop the bike quickly and win the EVO title this year.”


Christian Iddon 

“This is an amazing opportunity for me and I am very excited about the challenge ahead. Alstare is a famous team, with a big history and I am sure that I am going to learn a lot from them.  They have loads of experience and that is going to help me, in what is going to be a very interesting season. 

I have ridden a Superbike before, four rounds in the British Superbike Championship, but I know the new Bimota BB3 is going to be very different to what I am used to. Although we are starting from scratch, as long as we can find a good base setting we can progress quickly. I think many teams in this year’s championship are new and probably have not done much testing, so we’re going to be in the same boat as them. I don’t like to talk about targets, but I always set high goals for myself and this year will be no exception. I would like to think we’d be challenging the top guys in the EVO class well before the latter part of the season and I’d be disappointed if we weren’t. 

I know I’ve got a great team behind me and I am looking forward to working with them and maybe surprising a few people.”


Ever since Alstare boss Francis Batta met Bimota’s new owners, Marco Chiancianesi and Daniele Longoni in EICMA last November, things started happening.  The trio clicked straightaway and it wasn’t long before plans were being drawn up. The early plans were really not a lot to do with racing, but Bimota and Alstare’s success and history in World Superbikes was bound to lead to the formation of a race team.


Bimota have long been renowned for their esoteric and beautiful bikes. Ever since their creation, they have designed unique bikes, using hand-crafted components from their own workshops married to a variety of engines from different manufacturers.  Ever since day one, their mission statement has all been about quality, regardless of cost and that still holds true to today. It seems therefore fitting that they have taken Alstare as a partner – as Alstare, in their own way, have also stood out from the rest of the field. They may not have always had the best bikes, but they have always been one of the most professional teams in the paddock and have supported the World Superbike Championship longer than any other team. This new partnership marries two greats of motorcycling and a long and illustrious future beckons - both on the road and on the track.


Francis Batta’s new contact with Giuliano Rovelli is already yielding fruit. The final decisions are about to be concluded, but ParkinGo will become a partner and one of the team’s sponsors. As part of the deal, the team will be promoted via ParkinGo in their airport buildings.


 Francis Batta on the 2014 season 

“I am very happy and excited about this long-term global project with Bimota – a famous and highly thought of brand. It all started at the EICMA last November, when I met the new owners Marco Chiancianesi and Daniele Longoni and immediately got on well with them. After that first meeting, I had a really good feeling about our prospects together. 

We knew our companies would complement each other in every way and such a symbiosis would be of enormous benefit all round. We both have enjoyed success in racing and putting our expertise together will be like a marriage made in heaven. 

The BB3, designed by Engineer Acquaviva and his team in Rimini, is a fantastic bike and full of potential. We at Alstare are excited to help develop it, get it on the track and unleash the beast within. 

Ayrton was very unlucky with injuries last year and, realistically speaking, was never at 100%. Despite the difficulties we all faced, he managed a podium in very trying conditions and also took a superb Superpole in Germany – the first of his career. 

I truly believe Ayrton’s potential is very high and I am sure that we’ll do things well together - not least because he fits the Alstare spirit perfectly. 

I followed Christian’s progress in Supersport last year and know that the guy is a genuine talent, with an ability to go far. His manager, Giuliano Rovelli, and I spoke a lot during the holidays and we seemed to be on the same wavelength. I will be collaborating with Giuliano and ParkinGo at some level and will give further information once it has all been decided.”


* subject to approval of Homologation by FIM and its members



Liegi, 13 gennaio 2014


Dalla recente collaborazione a lungo termine tra il leggendario marchio Bimota e Alstare – la scuderia che vanta la più lunga esperienza nel mondiale Superbike - nasce il Team BIMOTA ALSTARE RACING che parteciperà nella categoria EVO alla prossima edizione del Campionato del Mondo Superbike con la formidabile Bimota BB3*.

L’ingegner Acquaviva e la sua squadra - al quartier generale di Bimota di Rimini - hanno magistralmente combinato il super motore BMW con lo “stilosissimo” telaio – disegnato e costruito presso il loro stabilimento – più altri componenti di alta qualità. Il risultato è una moto dal look accattivante ma che nasconde una “bestia” di motore.

Alstare avrà la missione di sviluppare questa moto, con il  supporto di Bimota, per trasformarla in una macchina vincente e far tornare entrambe le aziende al successo sui circuiti di gara.


Il team debutterà nella categoria EVO con due piloti – l’italiano Ayrton Badovini e il britannico Christian Iddon. Ayrton non è una novità per Alstare, avendo corso per loro la scorsa stagione,  peraltro alquanto travagliata.  Il pilota italiano – recuperata la sua forma fisica – è completamente a suo agio nel team e pronto per battersi per grandi risultati fin dall’inizio.

Christian è nuovo nel team, ma ha una storia con Bimota in quanto suo padre corse con la Bimota YB3 nei primi anni del Campionato Superbike.  Christian arriva da esperienze positive in motocross e supermoto per poi passare alle moto da strada nel 2008. Ha dimostrato di avere del potenziale ed è sicuramente un ragazzo da seguire nei prossimi anni.


Ayrton Badovini

“L’inizio della stagione non sarà facile a causa del ritardo con cui abbiamo cominciato il lavoro ma, detto ciò, so di avere al mio fianco una squadra talmente preparata che sono sicuro che potremo fare bene.

Sebbene la BB3 sia una nuova moto, conosco bene il motore grazie alle mie due stagioni (2011 e 2012) con BMW. È un bel motore – rapido ma gestibile a qualunque velocità. Non credo che avremo molto lavoro da fare sul motore, il che ci permetterà di concentrarci sul resto.

Penso che durante questa stagione dobbiamo impegnarci soprattutto a mettere a punto la moto ed essere pronti per l’anno prossimo e sono riscuro che faremo un ottimo lavoro. Sono davvero felice di essere ancora con Alstare : mi sento come se fossi tornato “in famiglia”.  Il team è molto professionale. Ho imparato molto da loro l’anno scorso e mi aspetto di imparare ancora tanto quest’anno.

Se tutto va bene – e non vedo alcuna ragione per cui non dovrebbe andare bene-  il mio obiettivo è sviluppare rapidamente la moto e magari vincere il titolo della EVO già quest’anno”.


Christian Iddon 

“È un’opportunità fantastica per me e sono molto eccitato dalla sfida che mi aspetta. Alstare è un team famoso con una grande storia e sono sicuro che imparerò molto da loro. Hanno tantissima esperienza e ciò mi aiuterà durante la prossima stagione che si presenta come una stagione molto interessante.

Ho già corso con una Superbike per quattro gare del Campionato Britannico, ma mi rendo conto che la nuova Bimota BB3 sarà molto diversa dalle moto a cui sono abituato.

Anche se cominciamo da zero, se riusciamo a trovare un buon setting di base possiamo velocemente fare progressi. Credo che quest’anno ci siano diversi nuovi team nel campionato che non hanno fatto molti test, dunque saremo nella stessa barca. Non mi piace parlare di obiettivi ma sono sempre molto esigente con me stesso e quest’anno non sarà un’eccezione. Mi piace pensare che potremmo sfidare i migliori della categoria EVO prima della seconda parte della stagione e sarei deluso se non ci riuscissimo.

So di avere una grande squadra che mi sostiene e non vedo l’ora di lavorare con loro e magari di sorprendere un po’ di persone”.


Appena il titolare di Alstare, Francis Batta, ha incontrato i nuovi proprietari della Bimota, Marco Chiancianesi e Daniele Longoni, all’ EICMA lo scorso novembre le cose hanno iniziato a muoversi.  Il trio ha subito ha subito ingranato e non c’è voluto molto tempo per preparare un piano d’azione. Il primo progetto non prevedeva le corse, ma la storia di Bimota e Alstare - fatta di successi nel mondiale Superbike - non poteva non portare alla nascita di una scuderia.


Bimota è da tempo rinomata per le sue moto belle e dal design ricercato. Sin dall’inizio Bimota ha progettato moto uniche, usando componenti fatti a mano nel proprio stabilimento, associandole a motori prodotti dai migliori costruttori. Dal primo giorno il loro obiettivo è stato la qualità senza badare ai costi e ciò vale ancora oggi. Sembra dunque coerente che abbiano scelto Alstare come partner - in quanto a suo modo Alstare si è sempre contraddistinta nel suo settore. Forse non hanno sempre avuto le migliori moto ma sono sempre stati uno dei team più professionali del paddock e sono protagonisti del Campionato Mondiale Superbike da più tempo di qualunque altro team. Questa nuova collaborazione unisce due grandi del motociclismo e per loro un futuro brillante si profila sia sulla pista che sulla strada.



Il recente contatto tra Francis Batta e Giuliano Rovelli ha già dato i suoi frutti. Gli ultimi accordi saranno presto conclusi e ParkinGo entrerà a far parte dei partner e sponsor del team. Secondo i termini dell’intesa, ParkinGo farà promozione per il Team Alstare grazie alle proprie strutture aeroportuali.


 Francis Batta a proposito della stagione 2014

“Sono davvero felice ed eccitato per questo progetto a lungo termine con Bimota – marchio famoso e rinomato. Tutto è cominciato all’EICMA lo scorso novembre quando ho incontrato in nuovi proprietari Marco Chiancianesi e Daniele Longoni e ci siamo subito intesi alla perfezione. Dopo questo primo contatto ho avuto una sensazione molto positiva sulla prospettiva di lavorare insieme. Sapevamo che le nostre aziende potevano essere complementari e che questa simbiosi avrebbe portato a tutti un enorme beneficio. Entrambi abbiamo avuto molto successo nel mondo delle corse e -unendo la nostra esperienza – sarà un matrimonio perfetto.

La BB3, progettata dall’ingegner Acquaviva e il suo staff a Rimini è una moto fantastica con un grande potenziale. In Alstare siamo entusiasti di poterne fare lo sviluppo e portarla in pista per esaltare tutta la sua potenza.

Ayrton è stato molto sfortunato con i tanti incidenti dell’anno scorso e – a dire il vero – non è mai stato al 100%. Nonostante tutte le difficoltà che abbiamo affrontato, ha comunque ottenuto un podio in condizioni proibitive e una fantastica Superpole in Germania, la prima della sua carriera. Credo sinceramente che Ayrton abbia un grande potenziale e sono sicuro che lavoreremo bene insieme, anche perché corrisponde perfettamente allo spirito di Alstare.

Ho seguito i progressi di Christian in Supersport l’anno scorso e so che il ragazzo ha un talento genuino e la possibilità di andare lontano. Il suo manager, Giuliano Rovelli, ed io abbiamo parlato molto durante le vacanze di Natale e mi sembra che siamo sulla stessa lunghezza d’onda. Per certi aspetti collaborerò con Giuliano e ParkinGo ma daremo maggiori informazioni una volta che l’accordo sarà concluso.


* su riserva del rilascio dell’omologazione da parte della FIM e i suoi membri


Liège, lundi 13 janvier 2014

Issu du partenariat entre la légendaire marque italienne Bimota et Alstare, l’équipe belge la plus expérimentée du paddock Superbike,  le Team Bimota Alstare Racing entre en compétition cette année  dans la classe EVO du Championnat Monde Superbike, sur la très prometteuse Bimota BB3.(*)

Au siège de Bimota, à Rimini, l’Ingénieur Acquaviva et son équipe ont choisi le très performant moteur BMW pour l’associer à un remarquable châssis conçu et construit dans leurs propres ateliers avec des composants de très haut niveau.

Le résultat de cette association cache une machine super performante et puissante avec un aspect visuel impressionnant.

Le travail de l’équipe Alstare consiste désormais à développer la BB3 avec l’entière collaboration de Bimota, et d’aboutir au succès attendu par les deux partenaires.

L’équipe s’engagera avec deux pilotes, l’Italien Ayrton Badovini et le Britannique Christian Iddon. 

Ayrton n’est pas inconnu chez Alstare pour avoir couru l’année dernière sous leurs couleurs dans une compétition qui s’est avérée éprouvante. L’italien se sent bien dans l’équipe et est prêt à s’investir à nouveau pour une lutte glorieuse dès l’entame de la saison.

Christian, nouveau venu dans le team, compte néanmoins une excellente approche du Superbike à la suite des liens étroits entre son père et Bimota (ce dernier a couru pour la firme dans les premières années du championnat SBK sur la YB3). Christian compte à son acquis un succès remarqué en motocross et en supermotard. Ses débuts sur circuit datent de 2008 et il a déjà mis en avant son potentiel énorme et un avenir plus que prometteur.



« La première partie de cette saison va être un peu difficile en raison de notre départ tardif dans la préparation de la compétition, mais ceci étant, j’ai une très bonne équipe derrière moi  et je reste persuadé que nous ferons de l’excellent  travail. 

Bien que la BB3 soit une nouvelle moto, je connais très bien les caractéristiques du moteur pour l’avoir expérimenté en 2011 et 2012. C’est un beau moteur, rapide, mais très adaptable à toutes les vitesses. Je pense que le moteur ne demandera pas un travail important, ce qui nous laissera toute latitude pour nous concentrer sur l’ensemble de la machine.

En ce qui me concerne, cette année sera une période d’amélioration de la moto en vue d’être compétitif en 2015 et, à cet égard, je suis entièrement confiant dans les capacités du Team. Je suis heureux d’être de retour dans cette équipe très professionnelle qui, pour moi, compte comme la famille. J’ai retiré une grande expérience de l’année passée avec eux et je ne doute pas d’en apprendre davantage cette année.

Si les choses se déroulent bien - ce dont je suis convaincu, mon objectif est de développer la moto rapidement et de remporter encore le titre EVO cette année ».



« C’est une opportunité incroyable pour moi et je suis très enthousiasmé par le défi à relever. Alstare est une équipe célèbre, dotée d’une longue et grande histoire dans le monde de la moto et je suis persuadé de développer une expérience valorisante avec eux cette saison. J’ai roulé en Superbike par le passé, quatre courses dans le Championnat britannique. Je sais cependant que la nouvelle Bimota BB3 sera très différente de ce que j’ai connu. Bien que partant de zéro, dès que nous aurons trouvé un bon réglage de base, nous pourrons rapidement progresser. Je pense que de nombreuses équipes sont nouvelles dans le championnat qui s’annonce et n’ont probablement pas encore réalisé beaucoup d’essais. Nous serons donc tous logés à la même enseigne. Personnellement, je me suis toujours fixé des objectifs élevés et cette année ne fera pas exception. 

Je compte bien nous démarquer dans cette compétition qui compte les meilleurs de la classe EVO et ce, bien avant la fin de la saison. Le contraire me décevrait. 

Je sais que j’ai une équipe de choix derrière moi et reste impatient de travailler avec eux et, pourquoi pas, d’en surprendre certains. »


Dès la première rencontre entre le directeur d’Alstare, Francis Batta, et les nouveaux propriétaires de Bimota, Marco Chiancianesi et Daniele Longoni, à l’EICMA en novembre dernier, les choses ont commencé à bouger. Le déclic s’est immédiatement produit et les plans de coopération n’ont pas tardé à voir le jour.

Au départ, la rencontre des deux sociétés ne devait pas aboutir à la compétition. Mais les succès historiques de Bimota et d’Alstare dans le Superbike mondial ont rapidement conduit à la formation d’une équipe de course.

Bimota possède une longue renommée pour ses superbes motos ésotériques. Dès sa création, la firme a développé des modèles uniques, utilisant des composants fabriqués à la main dans ses propres ateliers associés à des moteurs de marques différentes. Dès l’origine, leur devise a toujours été de miser sur la qualité sans égard au coût et cette attitude reste toujours d’application à l’heure actuelle. Il semble donc tout à fait naturel que Bimota s’associe avec le Team Alstare qui, de son côté, a toujours su se distinguer par ses compétences professionnelles, même s’il n’a pas toujours bénéficié des meilleures motos. Sa longévité dans le Monde du Championnat Superbike justifie également le nouveau partenariat entre deux leaders de la moto qui laisse entrevoir un avenir prometteur sur les circuits.

Un nouveau contact entre Francis Batta et Giuliano Rovelli (manager de Christian Iddon) porte déjà ses fruits. Les décisions finales sont sur le point d’être conclues. 

ParkinGO, futur partenaire et sponsor, fera la promotion du team dans les installations qu’il possède dans les aéroports italiens.



« Je suis particulièrement heureux et enthousiaste concernant ce projet global à long terme avec Bimota, marque célèbre et hautement estimée dans le monde de la moto. 

Tout a commencé en novembre dernier à l’EICMA lorsque j’ai rencontré les nouveaux propriétaires de la firme, Marco Chiancianesi et Daniele Longoni. J’ai immédiatement sympathisé avec eux. Après ce premier contact, j’ai ressenti un excellent « feeling » sur nos perspectives communes.

Nous savions que nos sociétés seraient complémentaires dans tous les sens du terme et qu’une telle symbiose serait profitable.  En effet, chacun de nous a connu un grand succès dans le domaine de la course et mettre nos expériences en commun ne peut que nous mener à une union heureuse. 

La BB3, conçue par l’Ingénieur Acquaviva et son équipe de Rimini, est une machine fantastique et pleine de potentiel. Le Team Alstare se réjouit de contribuer à son développement et de libérer ce potentiel sur circuit.

Ayrton a été très malchanceux l’an dernier, subissant de nombreuses blessures et n’ayant jamais pu développer ses capacités à 100 %. En dépit des difficultés rencontrées, il a obtenu un podium dans des conditions très difficiles en Russie et une superbe superpole en Allemagne, la première de sa carrière.

Je pense sincèrement qu’Ayrton possède un potentiel très élevé. De plus, il a parfaitement intégré l’esprit du Team Alstare et je suis persuadé que nous allons faire de grandes choses ensemble.

J’ai suivi la progression de Christian en Supersport l’an dernier et je sais qu’il possède un réel talent et une excellente marge de progression. Son manager, Giuliano Rovelli, et moi avons longuement discuté pendant les vacances et il nous a semblé être parfaitement sur la même longueur d’onde.

Je poursuis ma collaboration avec Giuliano et ParkinGO à certains niveaux et donnerai de plus amples informations lorsque toutes les décisions auront été prises ».


* Sous réserve d’homologation de la FIM et de ses membres.


Lieja, Lunes 13 de enero de 2014


Una consecuencia de la flamante asociación entre la legendaria marca Bimota y Alstare – el equipo con más experiencia del Campeonato Mundial de Superbike - es la formación del equipo BIMOTA ALSTARE RACING, que competirá en la categoría EVO en el próximo WSBK sobre una formidable Bimota BB3. *

El ingeniero Acquaviva y su equipo, en el cuartel general de Bimota en Rímini, han tomado el motor a prueba de balas de BMW y lo han montado en un chasis perfectamente diseñado – ideado y construido en sus propios talleres - junto a unos componentes de máximo nivel. El resultado es una motocicleta de aspecto asombroso que esconde una poderosa bestia en su interior.

El trabajo de Alstare consistirá en desarrollar esta motocicleta, en estrecha colaboración con Bimota, y convertirla en una campeona que aporte éxitos en circuito a ambas compañías.


El equipo tomará parte en la clase EVO con dos pilotos –el italiano Ayrton Badovini y el británico Christian Iddon. Ayrton es conocido en Alstare, tras correr para ellos el pasado año –en un temporada muy competida. Ahora, preparado de nuevo, el italiano se encuentra cómodo con el equipo y está listo para luchar por la victoria desde el primer momento.

Christian es nuevo en el equipo, pero está ligado a Bimota dado que su padre corrió con una Bimota YB3 en los primeros años del Campeonato Mundial de Superbike. Christian cuenta con un bagaje de éxitos en motocross y supermoto, pasando a las carreras urbanas recientemente, en 2008, si bien ya ha empezado a mostrar su gran potencial y es definitivamente uno de los pilotos a seguir en el futuro.


Ayrton Badovini

“La primera parte de esta año va a ser algo difícil debido a que hemos empezado tarde, aunque también he de decir que tengo a un gran equipo conmigo y soy consciente de que podemos hacer un gran trabajo.

La BB3 es una motocicleta nueva pero conozco muy bien las características de su motor tras correr con él en 2011 y 2012. Es un gran motor – rápido pero muy utilizable en todas sus velocidades. No creo que tengamos que realizar una gran labor en la mecánica, lo que nos permite centrarnos en el resto de elementos.

Para mí este año va a ser una especie de mejora de la motocicleta y una puesta a punto para el año próximo, y en este sentido estoy convencido de que haremos una excelente labor. Estoy muy, muy feliz de volver a Alstare de nuevo, tengo la sensación de estar regresando a una familia a la que conozco muy bien. El equipo es muy profesional, aprendí mucho el último año y espero aprender de ellos todavía más esta temporada.

Si las cosas van bien, y no veo razón para creer lo contrario, mi objetivo es desarrollar rápidamente la motocicleta y hacerme con el título EVO.”


Christian Iddon 

“Es una oportunidad nada despreciable para mí y estoy muy entusiasmado con lo que tenemos por delante. Alstare es un equipo muy famoso, con un impresionante historial, y estoy seguro de que voy a aprender mucho de ellos. Tienen sobrada experiencia y esto será lo que me va a ayudar en la que será una temporada muy interesante.

He corrido antes sobre una Superbike en cuatro pruebas del Bristish Superbike, aunque sé que la nueva Bimota BB3 será bastante diferente a lo que estoy acostumbrado. A pesar de que partimos de cero, tan pronto como demos con unos ajustes base podremos progresar rápidamente. Pienso que habrá muchos equipos nuevos el próximo campeonato y probablemente no habrán hecho tantas pruebas, por lo que todos vamos a estar en el mismo barco. No me gusta hablar de objetivos, pero siempre me fijo grandes metas y este año no va a ser una excepción. Me gustaría pensar que somos los más competitivos de la categoría EVO antes de la fase final de la temporada y me decepcionaría que no lo fuéramos.

Soy consciente de que tengo a un gran equipo detrás y estoy deseando trabajar con ellos; y tal vez sorprenda a unas cuantas personas.”


Desde que el pasado noviembre, en el EICMA de Milán, el jefe de Alstare, Francis Batta, conoció a los nuevos propietarios de Bimota, Marco Chiancianesi y Daniele Longoni, empezaran a suceder cosas. El trío conectó inmediatamente y no tardaron en hacer planes. Los primeros planes no estaban tan relacionados con la competición, pero los éxitos y la historia de Bimota y de Alstare en el Campeonato Mundial de Superbike fue clave para la formación conjunta de un equipo de carreras.


Bimota ha adquirido un merecido renombre por sus asombrosas motocicletas. Desde su creación, han diseñado modelos únicos utilizando componentes artesanales de sus propios talleres y llegando a acuerdos con diferentes fabricantes de motocicletas para utilizar una amplia variedad de sus motores. Desde el primer día, su misión ha sido ofrecer calidad, a pesar de los costes, y esto se ha mantenido hasta la actualidad. Parece por tanto muy adecuada la sociedad con Alstare – dado que Alstare, por su parte, ha destacado siempre por encima de los demás. Tal vez no tengan las mejores motocicletas, si bien ha sido uno de los mejores equipos del paddock y ha respaldado el Campeonato Mundial de Superbike durante mucho más tiempo que cualquier otro. Esta nueva colaboración une dos grandes del motociclismo que están llamados a escribir una prolongada e ilustre historia juntos – tanto en la carretera como en el circuito.


El nuevo contacto entre Frnacis Batta y Giuliano Rovelli ya está dando frutos. La decisión final parece a punto de confirmarse, y ParkinGo se convertirá en socio y uno de los patrocinadores del equipo. Como parte del trato, el equipo será promocionado por ParkinGo en los aeropuertos.


 Francis Batta on the 2014 season 

“Estoy muy feliz y entusiasmado con este proyecto global con Bimota – una marca famosa y muy bien considerada. Todo comenzó en el EICMA del pasado noviembre, cuando me reuní con sus nuevos propietarios, Marco Chiacianesi y Daniele Longoni, y enseguida nos caímos bien. Tras el primer encuentro, tuve buenas vibraciones de nuestras posibilidades. Sabíamos que nuestras compañías se complementarían de muchas maneras y la simbiosis aportaría beneficios a todos. Todos contábamos con éxitos en la competición y compartiendo nuestra experiencia sería como una especie de unión celestial.

La BB3, diseñada por el ingeniero Acquaviva y su equipo de Rímini, es una motocicleta fantástica, plena de potencial En Alstare estamos deseando colaborar en su desarrollo, verla en un circuito y desatar la bestia que lleva dentro.

Ayrton tuvo mala fortuna con las lesiones la temporada pasada y, siendo realistas, nuca estuvo al 100%. A pesar de las dificultades, consiguió un podio en unas condiciones muy complicadas y también se hizo con la Superpole en Alemania – la primera de su carrera.

Tengo confianza ciega en el alto potencial de Ayrton y estoy convecido de que haremos grandes cosas juntos – en particular porque él se ajusta perfectamente al espíritu de Alstare.

Seguí los progresos de Christian en Supersport la pasada temporada y sé que este chico posee un talento innato, con posibilidades de llegar lejos. Su mánager, Giuliano Rovelli, y yo hemos hablado mucho en vacaciones y parece que estamos en la misma onda. Colaboraré con Giuliano y ParkinGo al mismo nivel, y aportaremos más información cuando todo esté concretado.”



* con reserva de aprobación de la Homologación de parte de FIM y su miembros


Команда мечты


Долговременное партнерство легендарной марки Bimota и Alstare переходит на новый уровень. Alstare, являющаяся наиболее опытной командой в World Superbike, станет отправной точкой для формирования нового гоночного отделения Bimota. Команда, которая называется Bimota Alstare Racing, будет выступать в WSBK в классе EVO на великолепных Bimota BB3. 


Этот мотоцикл был создан в штаб-квартире Bimota в Римини знаменитым Инженером Аквавива и его командой. Сердцем мотоцикла стал заряженный двигатель от BMW, который «поженили» с шасси, спроектированным и построенным в собственных мастерских Bimota, любовно оформив аппарат высокотехнологичными комплектующими. 

Результатом стал мотоцикл ошеломляющей красоты, скрывающий внутри себя опасного и мощного зверя. Alstare будет заниматься его дальнейшим развитием при полной поддержке со стороны Bimota. Это превратит BB3 в победителя гонок, что принесет успех обеим сторонам. 


Команда вступает в борьбу класса EVO с двумя гонщиками: итальянцем Айртоном Бадовини и британцем Кристианом Иддоном. 

Айртон не является чужим для Alstare – он выступал за команду в прошлом, непростом сезоне. Теперь, полностью восстановившись от травм, итальянец готов к новому вызову и завоеванию побед. 

Кристиан является новым членом Alstare, но зато давно связан с Bimota: его отец выступал на YB3 в чемпионате мира. Кристиан имеет за плечами успешные выступления в мотокроссе и супермото, а в роуд рейсинг англичанин пришел в 2008 году, с самого начала показав большой потенциал, который, несомненно, приведет его успеху в будущем.


Айртон Бадовини: «Начало этого года может быть непростым из-за позднего старта проекта. Но, говоря это, я знаю, что со за мной будет стоять потрясающая команда. Уверен, наш ждет плодотворная и интересная работа. Несмотря на то, что BB3 – это совершенно новый мотоцикл, я очень хорошо знаю характеристики его двигателя, так как мы использовали его в 2011-12 годах. Он очень хорош: быстрый и гибко работает на разных скоростях. Поэтому, нам вряд ли придется трудиться именно над ним, мы сосредоточимся на остальной части технического пакета. Для меня этот год будет посвящен, в том числе, и развитию мотоцикла. Я очень рад снова работать с Alstare, у меня такое чувство, будто я возвращаюсь в семью, где все друг друга хорошо знают. Это очень профессиональная команда. Я многому научился у ребят в прошлом году, и рад, что получу еще больше знаний в новом сезоне. Если все пойдет хорошо (а я не вижу причин, почему это не может случиться) то моей целью будет работа над мотоциклом и титул в классе EVO».


Кристиан Иддон: «Это потрясающая возможность и я очень рад предстоящему вызову. Alstare является известной командой с долгой историей и я уверен, что многому смогу у нее научиться. Ее члены имеют большой опыт, что, безусловно, поможет мне провести по-настоящему интересный гоночный сезон.

Я уже выступал в Superbike и четыре сезона провел в Британском Чемпионате, но Bimota BB3 станет для меня чем-то совершенно новым. Несмотря на то, что мы начинаем работу с нуля, думаю, мы быстро сможем подобрать подходящие базовые настройки мотоцикла, что позволит мне прогрессировать. В нынешнем чемпионате собралось много команд, которым пока не удалось провести достаточного количества тестов, так что, мы все будем в одной лодке. 

Я не очень люблю говорить о целях, но всегда ставлю себе самую высокую планку и новый сезон не будет исключением. Мне хочется думать, что еще до середины сезона мы попадем в топ-EVO. Я знаю, что со мной отличная команда, я с нетерпением ожидаю начала сезона и, возможно, удивлю кое-кого».


Все началось с момента, когда босс Alstare, Френсис Батта, встретился с Марко Кьянчианеси и Даниеле Лонгони (новыми владельцами Bimota) на выставке EICMA в ноябре прошлого года. Это трио сразу нашло точки соприкосновения, и вскоре после встречи были намечены основные моменты сотрудничества. Изначально между сторонами не было долгих разговоров о гонках, но в воздухе витало ощущение, что партнерство Bimota и Alstare должно привести к созданию гоночной команды.


Bimota давно известны своими магически красивыми мотоциклами. С момента создания компании разработаны уникальные аппараты, в которых используются вручную изготовленные комплектующие в сочетании с двигателями других производителей. С самого первого дня жизни компании, качество ставилось на первое место, независимо от стоимости. И так продолжается и по сей день. 

Вполне логично, что в Bimota выбрали именно Alstare, которая всегда отличалась от остальных в своей области. Выступая иногда не на самых лучших мотоциклах, Alstare всегда выделялась в паддоке WSBK своим высочайшим профессионализмом и находилась в чемпионате мира дольше, чем любая другая команда.


Это партнерство можно назвать великим: две компании с уникальным опытом в производстве мотоциклов и мотогонках связали себя узами, и с уверенностью смотрят в яркое общее будущее – как на дороге так и на треке. 


Общение Френсиса Батты с Джулиано Ровелли уже дает свои плоды. Окончательное решение будет оглашено дополнительно, но уже можно говорить о том, что ParkinGO станет партнером и одним из спонсоров команды. Как часть сделки, Bimota Alstare Racing, будет рекламироваться ParkinGO в строениях, принадлежащих компании и расположенных в аэропортах. 


Френсис Батта о сезоне-2014: «Я очень рад нашему долгосрочному глобальному проекту с Bimota, известного и высоко ценимого бренда. Все началось на EICMA в ноябре 2013 года, когда я встретился с новыми владельцами Bimota Марко Кьянчианеси и Даниеле Лонгони. Мы были на одной волне, и уже после первой встречи у меня было ощущение о хороших перспективах совместной работы. Мы знали, что наши компании дополняют друг друга во всех отношениях, и что такой симбиоз принесет нам всем лишь огромную пользу. И у нас и у них есть успех в гонках, так что, я могу смело сказать, что этот брак свершился на небесах. 

BB3, сконструированный Инженером Аквавивой и его командой  в Римини – фантастический мотоцикл с огромным потенциалом. Мы в Alstare рады помочь его дальнейшей разработке, проявить его на трассе и выпустить на свободу его звериную мощь.

Что касается наших пилотов, то Айртону очень не повезло с травмами в прошедшем сезоне, строго говоря, он не мог выступать на все 100%. Несмотря на трудности, ему удалось взять подиум в тяжелейших условиях, а также выиграть Суперпоул в Германии – первый в его карьере. Я искренне верю, что потенциал Айртона очень высок и уверен, что вместе мы достигнем успеха – не в последнюю очередь потому, что он полностью впитал дух нашей команды. 

Я наблюдал за прогрессом Кристиана в прошлом году, когда он выступал в Supersport, и знаю, что этот парень является подлинным талантом с большим будущим. Мы много говорили с его менеджером, Джулиано Ровелли, и убедились в том, что тоже находимся на одной волне. Я буду сотрудничать с Джулиано и ParkinGO по некоторым вопросам, и дам дополнительную информацию как только все будет решено».